Classificazione di base dei sensori di temperatura dell'acqua

La funzione del primo tipo di sensore della temperatura dell'acqua è relativamente semplice, ovvero quella di guidare la variazione dell'indicatore della temperatura dell'acqua modificando la resistenza del sensore attraverso il suo valore di resistenza interna, comunicando indirettamente alle persone la temperatura di esercizio del motore. Il secondo tipo, il sensore della temperatura dell'acqua, non ha modifiche strutturali, ma la sua funzione è quella di fornire un segnale analogico delle variazioni di temperatura all'unità di controllo del motore. La sua tensione di alimentazione è fornita dall'unità di controllo con un alimentatore da 5 V e il segnale restituito all'unità di controllo è un segnale di variazione lineare di 1,3 V -3,8 V. La funzione principale è quella di informare l'unità di controllo del motore della temperatura. D'altra parte, il suo segnale è fondamentale per l'unità di controllo. Il motivo principale è che il motore ha diversi metodi di lavoro a diverse temperature di esercizio. Ad esempio, quando il motore è al di sotto di 86 gradi Celsius, è necessario spruzzare il 10% in più di carburante rispetto alla temperatura normale per riscaldare rapidamente il motore e ridurre l'usura a bassa temperatura. Dopo che la temperatura sale sopra 86 gradi, il motore deve spruzzare meno olio, quindi la rigenerazione della temperatura dovrebbe essere più lenta. Quindi il suo ruolo è molto importante. Se ha un problema e fornisce un segnale errato alla centralina del motore, come fornire un segnale di bassa temperatura del motore quando l'auto è calda, la tua auto ha bisogno di spruzzare più olio, quindi sembra un po' uno spreco.
Ma questi due tipi di sensori di temperatura dell'acqua operano in condizioni di tensione diverse. Il sensore utilizzato per l'indicatore della temperatura di mandata dell'acqua è a 12 V, mentre il sensore utilizzato per la centralina motore è a 5 V, quindi non possono essere scambiati. Inoltre, le forme delle loro spine sono diverse.
La differenza tra loro è semplice: il primo ha un solo filo all'interno della candela, mentre il secondo ne ha due all'interno della candela utilizzati dalla centralina motore. Non fate errori, tutti quanti.